"Heisterbach, Haltestelle der Thalbahn" ist links auf der Wand zu lesen. Nicht zuletzt wegen der Talbahn gab es an Sonn- und Feiertagen einen regen Ausflugsverkehr nach Heisterbach. Die abgebildeten Personen sind alle "fein gekleidet", 

Die "Modellanlage Weilberg" der Heisterbacher Talbahn gehört zur Dauerausstellung im Brückenhofmuseum in Königswinter-Oberdollendorf. Sie ist ein Anziehungspunkt für alle Eisenbahn- und Modellbahnfreunde.
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Kartenausschnitt mit dem Streckenverlauf der Heisterbacher Talbahn zwischen dem Reihbäumer Weg in Oberdollendorf und dem Rheinufer in Niederdollendorf auf heutiger Karte.

Auf der Open Street Map von 2019 ist der historische Streckenv ...

Die Heisterbacher Talbahn war seit 1891 eine Schmalspurbahn im nordwestlichen Siebengebirge. Sie diente vorwiegend dem Abtransport des Basaltgesteins aus den Steinbrüchen, hatte aber auch Personenverkehr. Der Bahnbetrieb ...

Die neue Info-Tafel steht jetzt am Parkplatz in Heisterbacherrott gegenüber dem Haus Schlesien.
Dazu schreibt Roswitha Oschmann im GA-Bonn/Siebengebirge am 6.12.2017:
Eisenbahn in Heisterbach

Geschichte der Bröltalbahn/Bröltaler Eisenbahn/Rhein-Sieg Eisenbahn (Region Bonn-Beuel/Siebengebirge, Westerwald, erste Schmalspurbahn für den öffentlichen Verkehr in Deutschland, von den Anfängen bis zur Stilllegung, Heisterbacher ...

Ganz unten finden Sie einen Nachruf auf Wolfgang Clössner.

Hier unsere Stellungnahme:
Der Eisenbahnfan Wolfgang Clössner ist im März 2015 plötzlic ...

Eine Bereicherung für das Brückenhofmuseum, aber auch für Oberdollendorf ist die "Genesis" von dem Steinbildhauer Martin Thiebes aus Königswinter-Oberdollendorf.

Der Vorstand des Heimatverei ...

Anlässlich ihres 25jährigen Bestehens zeigten die "Eisenbahn- und Modellbahnfreunde Siebengebirge" am 10./11. Dezember 2011 in einer SONDERAUSSTELLUNG  im KUNSTFORUM PALASTWEIHER, Winzerstr. 7, Königswinter, Modellbahnanlagen in Be ...

Die Sonderausstellung "Eisenbahnen im Siebengebirge" empfahl der EXPRESS-BONN als "EXPRESS-Ferienspaß" und schreibt dazu:
Das Mekka der Modellbahn-Fans
Bonn - Da bleibt dem eingefleischten Lokomot ...

Zum VIDEO-Clip: Link 1 unten anklicken!
Die Filmchen wurden zusammengebastelt und ins Netz gestellt von Andy Fischer.

Im Steinbruch Weilberg wurde im 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts Basalt abgebaut und dann mit der Heisterbacher Talbahn - HTB - ins Tal transportiert.

Die "Eisenbahn- und Modellbahnfreunde Siebengebirge - EMFS" ...

Beim Ortsfest und Museumsfest am 26. August 2007 sorgte Wolfgang Clössner vom Museum Asbach mit seiner DampfLok im Maßstab 1:5 für die Attraktion des Festes. Sie entsprach als Nachbau einer LOK der Heisterbacher Talbahn (HTB).

Das ist das Standardwerk zur Heisterbacher Talbahn:
Die Heisterbacher Talbahn
und Industriebahnen im Siebengebirge
Geschichte, Fahrzeuge, Gleispläne und ...

Die Übersichtskarte durften wir dem Werk von Carsten Gussmann und Wolfgang Clössner von 2006 entnehmen: "Die Heisterbacher Talbahn und Industriebahnen im Siebengebirge" - siehe LINK 1.

1. Grafik zu den Gütermengen der HTB in Tonnen pro Jahr von 1904 bis 1936.

Die "Eisenbahn- und Modellbahnfreunde Siebengebirge" trafen sich zu einem Besuch des Brückenhofmuseums. Sie wollten die Sonderausstellung "Schätze rund ums Siebengebirge" sehen, aber auch das Haus einmal kennen lernen.

Fernziel war dabei auch, ...

Deutsche Klein- und Privatbahnen
Band 4
Nordrhein-Westfalen
Südlicher Teil
von Gerd Wolff
Freiburg 1997.& ...

Ein paar Wochen nach dem Weinblütenfest 1993 schickte Josef Vollmer ein Dankschreiben an Hilde Homer in Accrington (Grafschaft Lancashire im Nordwesten Englands.

21.7.1993

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Das Motiv dieses Ordens ist eine lustig pustende und dampfende Heisterbacher Talbahn mit fröhlichen Küze-Gardisten. Zug fährt über das Viadukt in der oberen Bachstraße, das in den 1950er Jahren abgerissen wurde. In d ...

Das Bild - von Jean Assenmacher gezeichnet für das Büchlein: “Erinnerungen an die Heisterbacher Talbahn“ - zeigt das barocke Torgebäude der Abtei Heisterbach von 1750 unter Abt Augustin Mengelberg (1748 - 1763) erbaut, und rechts ...

Ein besonderer Kenner der Heisterbacher Talbahn und einer seiner größten Fans ist Winfried Görres aus Königswinter-Heisterbacherrott. Als er und seine Frau Hiltrud in der Karnevalssaison 1987/88 zum Prinzenpaar des Bürgerfestaussch ...

1986 schrieb Jörg Brüßler einen Artikel zum "Schienenverkehrswesen in Dollendorf" für das Festbuch zum 25jährigen Bestehen des Heimatvereins Oberdollendorf und Römlinghoven e.V. im Jahr 1987.
Wir konnten ihn jetzt in unser Virtuelles Brückenhofmuseum aufnehmen.&l ...

Welcher Verein fuhr mit?

Der Bunte Nachmittag der Katholischen Frauengemeinschaft Oberdollendorf am Dienstagnachmittag, den 08.02.1983. Nostalgie kam auf. Eine Fahrt mit der Heisterbacher Talbahn, besetzt mit einigen "Originalen" aus Oberdollendorf:

Jean Assenmacher:
Erinnerungen an die Heisterbacher Talbahn

Herausgeber:
Kreis der Heimatfreunde Niederdollendorf e.V.
Königswinter 1983
Mit vielen Abbildungen.
Vergriffen.

Hier sieht man die Reste einer Tonumschlagstelle, eine so genannte Kipprampe. Heute sind diese Reste noch sichtbar an der Flurgasse zwischen den Hausnummern 58 und 60.

Bis hier führte ein Nebengleis der Heisterbacher - Talbahn, die d ...

1979 bis 1984 waren Helmut Kentrup und Erika Kentrup das Königspaar der St. Sebastianus-Männer-Bruderschaft 1659 Oberdollendorf. Die Stadt Königswinter feierte gleichzeitig im Jahr 1979 ihr 10jähriges Bestehen.
&l ...

Orden zur Heisterbacher Talbahn 1978.
Das war der Karnevalsorden der KG Küzengarde Oberdollendorf im Jahr 1978. Er zeigt in humorvoller Weise ein Mitglied der KG, das auf einem Personenwagen der Heisterbacher Talbahn sitzt, die gerade über das Viadukt am Weingut ...

Bei der Heisterbacher Talbahn kamen die Bahnbediensteten und die Rottenarbeiter in der Regel aus den umliegenden Orten. Mit dabei waren sicher auch Leute aus Stieldorf, von den einige - so meint Jean Asenmacher in seinem hintergründigen Humor - auch tragende Rollen be ...

Diese beiden Häuser lagen so dicht an den Gleisen der Heisterbacher Talbahn, dass der ursprüngliche Hauseingang des rechten Hauses auf polizeiliche Anordnung zugemauert und auf die Hausrückseite verlegt werden musste.

Hinter dem recht ...

Diese "Kleinbahn-Berichte" wurden 1962 auf einem kartonartigen starken Papier im A5-Format gedruckt, als es noch keine PCs im heutigen Sinne gab. Den Beitrag "Heisterbacher Talbahn" hat Gerd Wolff noch mit Schreibmaschine verfasst, und so wurde er auch vom ...

Das Bild zeigt die ehemalige Zimmerwerkstatt und - im Vordergrund - den ehemaligen Zimmerplatz der Brüder Martin und Laurenz Kauert zwischen Römlinghovener Straße 10a und Flurgasse. Die Zimmerei wurde etwa bis 1940 betrieben.

Winfried Görres, Heisterbacherrott, schreibt folgendes zum Brecher am Weilberg:
"Der Abbau von Basalt begann im Steinbruch am Weilberg um 1880. Der Antrieb des Brechers erfolgte durch eine Dampfmaschine. Von der Bergseite ...

Die Buslinie der Rhein-Sieg-Eisenbahn war die letzte Erinnerung an die HTB, die Heisterbacher Talbahn. Die Schülermonatsfahrkarte berechtigte in den 1950er Jahren schon zu "unbegrenzten" Fahrten zwischen Heisterbacherrott und dem Bahnhof ...

Das Bild zeigt die Familie Heinrich Busch mit der Kommunikantin Irene am Weißen Sonntag, 12. April 1953, im Garten an der Römlinghovener Straße 16.

Rechts erkennt man einen Teil des „Maschinenschuppens“ der Heisterbacher Talbahn. 1963 wurde da ...

Man sieht auf diesem Bild, dass die obere Bachstraße in Oberdollendorf, kurz vor dem Weinhaus Gut Sülz, unter einem Bogen des Viaduktes herführt.
Das Viadukt diente zur Überquerung der damaligen Hei ...

Die Pleistalbahn - "Et Bähnche"   -  beförderte als Haupttransportgut Basalt, daneben aber auch Ton - und Fahrgäste. Sie ist daher  -  auch in ihrer Fahrzeugbestückung  -&nb ...

Dieser Kippwagen steht hier vor dem Gelände der Didier-Werke nach dem verheerenden Bombenangriff vom 7. November 1941. Auf der linken Seite ist deutlich das "HTB" zu erkennen. Weiteres zur HTB siehe LINK 1 unten.

Am 7. November 1941 warf ein englischer Flieger Brandbomben auf das Didier-Werk - ehemals Stella-Werke. Das Dach des Gebäudes wurde dabei vollkommen zerstört.
Der Blick geht hier aus südlicher Richtung auf da ...

Von einer erhöhten Stelle, vermutlich vom Weilberg aus, blickt der Betrachter in südwestlicher Richtung auf den Rhein und Bad Godesberg.
Im Mittelgrund, vor der Klostermauer, erkennt man die Heisterbacher Stra&szli ...

Dieser Blick auf die alten Fachwerkhäuser in der oberen Bachstraße (kurz vor Gut Sülz) geht unter einem Bogen des Viaduktes her, das der Überquerung der Heisterbacher Talbahn diente. Die Talbahn kam auf ihrer Trasse am heutigen Hül ...

Mit den Gleisanlagen der Heisterbacher Talbahn und der Reichsbahn.

Personenausweis des Anton Saal als Lokomotivführer der Rhein-Sieg-Eisenbahn (Heisterbacher Talbahn) vom 3. Januar 1936. Der Ausweis berechtigte zur Freifahrt.

Ein Unglück am Bahnübergang der Reichsbahn in Niederdollendorf.

Dazu schreibt Ernst Thiebes:
Wenn meine Mutter nach Eisbach wollte (heute: Königswinter-Eisbach bei O ...

Dieser Fahrschein - "Rhein-Sieg Eisenbahn-Kraftwagenverkehr" - über 50 Rpf. stammt aus den 1930er Jahren. Er war gültig "zwischen Niederdollendorf Bhf. und Heisterbacherrott". 
Siehe auch LINK 1.

Diese Mehrbildkarte zeigt markante Ansichten aus den geweiligen Gemeinden der Bürgermeisterei Oberkassel um 1935.

Links oben:
Heisterbacherrott - die Wa ...

Es könnte am Kirmesdienstag sein. Die Junggesellen haben sich hier in der oberen Bachstraße vor den Häusern 135 / 137 (nach heutiger Zählung) aufgestellt.

Im Hintergrund können Sie d ...

Auf diesem Bildausschnitt des Luftbildes sieht man am Niederdollendorfer Rheinufer deutlich die Verladerampen der Heisterbacher Talbahn. Sie standen noch bis nach dem zweiten Weltkrieg. Siehe dazu auch LINK 1.

In den Nachkri ...

Die Familie Fries ließ sich 1930 gegenüber ihrem Haus - heute: auf der Höhe der oberen Heisterbacher 206 - fotografieren. Der Fotograf blickt in Richtung Mühlental.

Die Familie steht auf ...

Unsere GALERIE mit Streckenbildern der Heisterbacher Talbahn - HTB - aus diversen Jahrzehnten. Fehlende Quellenangaben und weitere LINKs werden wir ggf. noch ergänzen.

Wenn Sie uns noch andere historische Fo ...

Das ist die Anschlusstelle zum Steinbruch Limperichsberg.
"Der wichtigste und ergiebigste Steinbruch in unserer Gegend war zweifellos der am Limperichsberg, später meist Bruch am Limberg genannt, an dem si ...

Der Oberdollendorfer Engelbert Nolden war Busfahrer der Rhein-Sieg-Eisenbahn auf der Strecke Niederdollendorf - Oberpleis. Ein Haltepunkt war in Niederdollendorf Rheinufer/Weberstraße (heute: Fährstraße). Auf dem oberen Foto posiert er mit zwei cha ...

Vorschläge für einen Aufenthalt am Siebengebirge in Ober- und Niederdollendorf - Römlinghoven - Heisterbach

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Verkehrsmöglichkeiten

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Herausgeber: Fremdenverkehrsverein E ...

Dollendorf a. Rh.

(Ober- und Nieder-) mit Römlinghoven und Heisterbach sind Fremdenverkehrsorte, die viel Abwechslung und Erholung bieten. Am Fuße des Siebengebirges, benachbart von Königswinter, unmittelbar gegenüber von Bad Godesb ...

Auf dem oberen Bild erkennt man das Viadukt der Heisterbacher Talbahn über die Bachstraße und Cahns Berg am Weingut Sülz. Die Brücke wurde Mitte der 1950er Jahre abgerissen.

In der Mitte ...

Besonderheiten:
Oben links am Waldrand stand damals noch ein Haus.
Links am Bildrand beginnt heute der Oberdollendorfer Waldfriedhof.

Diese Tafel ist 51 cm breit und 36 cm hoch - aus Guss hergestellt.
Sie wurde wohl bei der Heisterbacher Talbahn verwendet.

Diese Tafel hatte uns Wolfgang Clössner für unsere Sonderausstellung "Eisenbahnen im Siebengebirge" 200 ...

Zu den ersten drei Lokomotiven gehörte auch die Lok 3. Sie wurde 1889 wie die Loks 1 und 2 von der Lokomotivenfabrik Hagans, Erfurt, gebaut und erhielt die Fabriknummer 218.

Auch diese Lokomotive, die nach dem zeitweili ...

Im Lauf der Jahre wurden bei der Heisterbacher Talbahn insgesamt sieben Lokomotiven unterschiedlicher Hersteller eingesetzt. Die Lokomotiven 1 - 3 von denen wir hier die ersten beiden zeigen, wurden 1889 von der Erfurter Maschinen- und Lokomotivfabrik Christian Hagans gebaut.& ...

Der Bus steht hier - aus Oberpleis kommend - an der Zwischenstation, dem Haltepunkt an der "Gastwirthschaft zur Heisterbacher-Thalbahn v. H. M. Joseph Stang". Der Wagenlenker Engelbert Nolden aus Oberdollendorf hat sich hier strahlend vor den Wagen postiert und freut ...

Im mittleren und oberen Bereich der Ansichtskarte sieht man, dass die Eigentümer der einzelnen Parzellen - besonders in den 1920er Jahren - den gesamten Kirchbüchel und den Schnitzenbusch zum Anbau von Gemüse und Kartoffeln nutzten. Sogar der Weinbau ...

Bei der Basaltbahn am Steinringsberg (oder Steinringer Berg) herrschten einfachste Betriebsverhältnisse. Hier posiert die Werkstatt-Mannschaft vor dem Lokschuppen mit einer der beiden Lokomotiven. Die von Krauss in München gebaute Maschine bekam am Fü ...

Eine Karte im Maßstab 1: 25.000 mit Heisterbacher Talbahn, Staatsbahn, Elektrische Siebengebirgsbahn (Trasse bis Königswinter), Drachenfelsbahn und Petersbergbahn.
Entwurf: Tony Lehmacher.
Verlag und Druck: M. Lehmacher Honnef a. Rhein.

AKarte ausgegeben von Adolf Gratzfeld, Gasthof Pension Bungertshof
Oberdollendorf a. Rhein
Verlag Adolf Pilz, N.-Dollendorf

An Fräulein Elsa Schmitz
Ahlen i./Westf.

Ab Oberdollendorf am 27.9.1921 -2-3N

Fahrkarten der Heisterbacher Talbahn 1914 - 1922
1914 kostete die 6 km-Fahrt von Niederdollendorf nach Heisterbacherrott 25 Pfennig. Wegen der Geldentwertung nach dem Krieg kam es zu ständigen Preiserhöhungen. Teilweise ...

Es war eine schwere Arbeit, die die Männer hier verrichten mussten, denn Kräne wurden nicht eingesetzt: In Schiffen wurde die Kohle für die Heisterbacher Talbahn in Niederdollendorf angelandet. Die Männer luden dann die Kohle in han ...

Diese Fahrkarte der "Heisterbacher Thalbahn" wurde am 12. 7. 1913 in Heisterbacherrott gelöst. Sie kostete 0,25 Mark für eine Fahrt nach Niederdollendorf und war gültig für die III. Klasse.
Das E ...

Postalisch gelaufen.

Ab Oberdollendorf am 12.12.1912
An Herrn Heinrich Rottmann
Gladbeck Westf.
Schützenstr.

Druck: Wilhelm Fülle, Barmen

Meldung in der Oberkasseler Zeitung vom 23.11.1912: "Der Beschluß des Herrn Regierungspräsidenten in Köln ... über die Enteignung von einer Grundfläche in der Gemarkung Oberdollendorf ... für den Bau der Heisterbacher ...

Die Ansichtskarte des Verlags A. Seidemann zeigt das Rheinufer in Niederdollendorf mit der Anlegestelle der elektrischen Fähre (LINK 1 unten) und den Verladeanlagen der Heisterbach Talbahn (LINK 2) im Vordergrund.

Die K ...

Streckenplan 1910.

Diese wunderschöne alte Ansichtskarte zeigt das Rheintal bis hin nach Godesberg mit der Godesburg. Im Vordergrund vorne links: die Katholische Volksschule und die katholische Pfarrkirche St. Laurentius. Rechts fährt gerade die Heisterbacher Talbahn ü ...

Das Aquarellzeichnung zeigt die ehemalige Gaststätte "Zur Erholung" von Reiner Gratzfeld auf der Heisterbacher Straße. Die Stelle wurde im Volksmund "Parier" genannt. Während rechts im Bild der Gartenpavillon dargestellt ist, erk ...

Das Bild zeigt ein Reklameblatt von Reiner Gratzfeld um 1910, Restaurant „Zur Erholung“, heute Heisterbacher Straße 178.
Eine Übernachtung mit Frühstück kostete damals 1.50 Mark (Person).

Wegekarte vom Siebengebirge aus "Hölschers Rheinführer"
Verlag Hoursch & Bechstein, Köln.
Maßstab 1:50.000.
Karte ist nicht genordet (Nordosten ist oben). Orginalgr&ou ...

Vorne sehen Sie zwei Personen an der Trasse der Heisterbacher Talbahn - HTB.
Beachten Sie dazu LINKs unten.

Am Weilberg (247 m üNN.) nahe Heisterbach wurde der Basalt schon ab ca. 1830 abgebaut. Wegen der sehr guten Eigenschaften wie Härte und große Widerstandsfähigkeit stieg die Nachfrage zum Ende des 19. Jahrhunderts stark ...

Diese Fahrkarte der "Heisterbacher Thalbahn" wurde in der Station Niederdollendorf gelöst. Sie kostete 0,25 Mark und war gültig für die III. Klasse.

Nach Gussmann/Clössner kostete 1914 die 6 km-Fahrt von Niederdollendorf ...

Dieses Bild ist ein Ausschnitt des Fotos von der Eröffnungsfahrt der "ersten Elektrischen Fähre des Rheinstroms Godesberg-Niederdollendorf" am 11. Juli 1908. Interessant ist es, weil man auf dem Niederdollendorfer Ufer die Verladeanlage der Heisterb ...

Im Vordergrund vorne links: die Katholische Volksschule und die katholische Pfarrkirche Sankt Laurentius mit dem Pfarrhaus.
Rechts sieht man das Viadukt über die Bachstraße für die Heisterbacher Talbahn. Im Hintergrund< ...

Erbaut wurde dieses Torhaus 1750 - in der letzten Blütezeit der alten Zisterzienserabtei Heisterbach.

Zu dieser Zeit als das Bild aufgenommen wurde, um 1905, war die vorbeiführende Straße noch nicht asphaltier ...

Wohl im Bereich Thomasberg. Im Hintergrund steht auf den Geleisen ein Zug mit zwei Personenwagen. Vorgespannt ist ein alte Lok, dabei könnte es sich um die Lokomotive 3 handeln, die als Lok "Willy" 1928 ausgemustert wurde. 

Der Fahrplan der Heisterbacher Talbahn findet sich im Kursbuch von 1905 auf Seite 209 bei "Kleinbahnen".

Vieles zum Kursbuch und zur Geschichte des Kursbuchwesens finden Sie bei WIKIPEDIA -
LINK 1.

Die Betriebsleitung der Heisterbacher Talbahn stellte 1905 Johann Schumacher ein Zeugnis aus.
Die Geschäftsführung befand sich in Niederdollendorf gegenüber dem Bahnhof an der Heisterbacher Straße Ec ...

Diese schöne Lithografie, die etwa um 1900 entstand, zeigt neben der Klosterruine Heisterbach mit Delphin und Springbrunnen einen Teil von Oberdollendorf mit der Pfarrkirche St. Laurentius im Mittelpunkt.
Links daneben die & ...

Die Gaststätte von Reiner Gratzfeld - "de Parrier", obere Heisterbacher Straße - war Haltestelle der Heisterbacher Talbahn. Heute Haus - Nr. 178.
Im unteren linken Teil der Ansichtskarte sieht man den Schienenverl ...

Paul Krieger pachtete um 1900 das gesamte Gelände mit großer Landwirtschaft. Die frischen Erzeugnisse verkaufte er an einem Verkaufsstand in der Nähe des 1711 erbauten Brauhauses.

Am 1. Mai 1902 ...

Das ist ein Gruppenfoto mit der Pferdebahn vor der Fabrik Gustav Wiel in Oberdollendorf. 1901 hatte die Fabrik noch ihre eigene Bahn zu den Tongruben bei Römlinghoven. Erst 1911 ging der Transport des Rohtons auf die Heisterbacher Talbahn &uum ...

Ein außergewöhnliches Dokument, das Auskunft gibt u.a. über die Steinbrüche, die Drahtseilbahn zum Petersberg und die Heisterbacher Talbahn:

Alb. Meyers

Dr. Elmar Heinen beschreibt in „Königswinter in alten Ansichten“:
„Das Torhaus der alten Zisterzienserabtei Heisterbach wurde während ihrer letzen Blütezeit 1750 erbaut. Es zeigt im Giebelfeld das Wappen der ...

Auf diesem Bild erkennt man gut die Trasse der Heisterbacher Talbahn am linken Rand der Heisterbacher Straße.
Das Viadukt der Heisterbacher Talbahn über "Cahn's Berg" und Bachstraße wurde etwa Mitte der 1950er Jahre abgerissen.

Das barocke Torhaus der alten Zisterzienserabtei Heisterbach wurde während ihrer letzen Blütezeit 1750 unter dem Abt Augustin Mengelberg (1748 - 1763) erbaut. Es zeigt im Giebelfeld das Wappen der Abtei. Die Figuren an den Seiten des Torbogens stellen den hei ...

Diese schöne Lithografie, die etwa um 1900 entstand, zeigt neben der Klosterruine Heisterbach einen Teil von Oberdollendorf mit der Pfarrkirche St. Laurentius im Mittelpunkt.
Links daneben die „Knabenschule“ ...

Diese Ansichtskarte entstand etwa um 1900 als so genannter Lichtdruck.
Die Ansicht von Kirche, Pastorat und Knabenschule, sowie auch die anderen Häuser wurden nachträglich durch höheren Kontrast bearbeitet.< ...

Kartenausschnitt mit dem Streckenverlauf der Heisterbacher Talbahn - HTB -  zwischen dem Reihbäumer Weg in Oberdollendorf und dem Rheinufer in Niederdollendorf.

Die Ansichtskarte zeigt die Brücke der Heisterbacher Talbahn unterhalb vom Weingut Sülz um 1900. Die Eisenbahnbrücke überspannte links den (heute) Cahn's Berg und rechts die Bach ...

Weingut Sülz - die Urzelle "Dullendorf", wurde schon 966 in einer Urkunde Kaiser Ottos I. erwähnt - war über viele Jahrhunderte Eigentum der Abtei Heisterbach. Die Weinberge wurden von Gut Sülz gegen ein Drittel des Ertrages an die ...

Die Lithografie zeigt das Gut Sülz in Oberdollendorf in dem Zustand des Gebäudes um ca. 1885.

Im Ausschnitt links fährt die Heisterbacher Talbahn (HTB) über das

Bericht in der Westdeutschen Allgemeinen Zeitung vom 29. Dezember 1893 über Mängel bei der Planung und Ausführung des Baus der Heisterbacher Talbahn im Siebengebirge zwisc ...

Am 24.8.1889 erschien in der Honnefer Volkszeitung ein Pressebericht über den ersten Spatenstich zum Bau der Heisterbacher Talbahn:

"Königswinter, 21. August. Vorgestern geschah, laut dem F.d.S., der erste ...

"Der Zweck der Gesellschaft ist der Bau und Betrieb einer schmalspurigen Eisenbahn vom Rheine in Niederdollendorf bis vorläufig Heisterbacherrott."
Grundkapital der Gesellschaft 250.00 Mark, "eingetheilt in 250 St ...

Aus:
In Oberdollendorf und Römlinghoven.
Ein Festbuch zum 25jährigen Jubiläum des Heimatvereins Oberdollendorf und Römlinghoven
1962 - 1987
29 Autoren mit 41 Beiträgen. 443 Seiten. 1986. Redaktion: Manfred van Rey
© Heimatverein Oberdollendorf und Römlinghoven

Diese "Kleinbahn-Berichte" wurden 1962 auf einem kartonartigen starken Papier im A5-Format gedruckt, als es noch keine PCs im heutigen Sinne gab. Den Beitrag "Heisterbacher Talbahn" hat Gerd Wolff noch mit Schreibmaschine verfasst, und so wurde er auch vom Verlag veröffentlicht.