Als Modell fährt die Petersbergbahn durch die Landschaft des Siebengebirges. Von der Talstation auf zum Petersberg. Unter der Regie von Dieter Mechlinski.

Helge Matthiesen: Grandhotel Petersberg
Vom Glück und Unglück der 4711-Familie Mülhens
Herausgegeben vom General-Anzeiger Bonn

Das ist die Pressemitteilung zum Tod von Ferdinand (III.) Mülhens:
Die Bergbahnen im Siebengebirge AG, Eigentümerin der Drachenfelsbahn (NRW), trauert um ihren ...

"Um 1 Uhr nachmittags fanden sich die Geladenen in der schön geschmückten Bahnhofshalle am Fuße des Petersberges ein. Sie wurden durch die heiteren Trompetenklänge der Deutzer Kürassiere begrüßt", beric ...

Der Rheinkiesel hat jetzt einen Artikel von unserem Mitarbeiter Dieter Mechlinski zur Petersbergbahn in der Mai-Ausgabe 2016 veröffentlicht.
1. Den Artikel finden Sie über LINK 1 unten.

Auch das ist Vergangenheit: die Fahrt mit dem Omnibus hinauf zum Petersberg.

Seit 1889 konnten die Besucher mit der Zahnradbahn hinauf zum Plateau des Petersbergs fahren. Parallel dazu war zwar die Zufahrt auch mit Pferd un ...

Die Petersbergbahn auf einer Sondermarke des afrikanischen Staates Tanzania.

Lesen Sie dazu hier den Artikel von Rowitha Oschmann, den sie dem Heimatverein Oberdollendorf und R&am ...

Zur Karnevalssaison 1977 ließ die Große Königswinterer Karnevalsgesellschaft von 1860 e.V. (GKKG) einen wunderschönen Orden herstellen.
Er zeigte: die Rheinuferansicht der Altstadt,&nb ...

Die Aufnahmen vom Herbst 1968 zeigen Gleise der Petersbergbahn an der Ausweichstelle "Am Dömchen" (Foto oben) und weiter bergwärts kurz vor dem Beginn der Steilstrecke bei Streckenkilometer 0,75 (Foto unten).

Die beiden Aufnahmen der Talstation der Petersbergbahn entstanden 1968, wenige Jahre vor dem endgültigen Abbruch der Gleise und sonstigen Bahnanlagen. Lediglich der Lokomotivschuppen, rechts im Bild, blieb erhalten.

Die ...

Diese Aufnahme vom November 1968 zeigt das Bahnhofsgebäude der Petersbergbahn auf dem Plateau des Berges bei Streckenkilometer 1,7 zehn  Jahre nach Stillegung des Bahnbetriebs.

Weitere zehn Jahre später waren die be ...

1920 ließ Ferdinand Mülhens die Talstation der Petersbergbahn vom Gasthof "Zum kühlen Grunde" des Peter Joseph Fassbender am Petersberger Bittweg an den Heisterbacher Weg (heute: "Am Kissel") hinter dem Königswinterer Reichsbahnhof (s ...

Das Bild zeigt die Trasse der Petersbergbahn am Mirbesbach in Königswinter. Ungefähr an der Stelle, an der die Bahngleise die Straßenseite wechselten, befand sich das Ausflugslokal "Gaststätte zum k&uum ...

Die eingleisige Strecke der Petersbergbahn führte vom Heisterbacher Weg (heute: Am Kissel) durch ein Tor in das umzäunte Gelände der Talstation und dann über drei Gleise zum Lokomotivschuppen und zu den zwei Bahnsteigen.

Das Foto aus der Sammlung Axel Reuther zeigt die Talstation der Petersbergbahn am 15. Juni 1956. Der Fotograf Peter Boehm erläutert dazu: "Rechts der Ford-V8-Lkw der Bergbahnen, links der Dienstwagen von Direktor Wetzel."

Hinweis: Um alle Bilder der Galerie aufzurufen, ggf. ganz unten auf "KURHOTEL PETERSBERG - Faltblatt" klicken.

Kurhotel Petersberg bei Königswinter a. Rhein
liegt auf dem Gipfel des Petersberge ...

Fahrplan mit den Abfahrten zum Petersberg mit austauschbaren Zahlenfeldern in Emaille.

Die Abfahrtzeiten:
Werktags
10.05

Parallel zu den Fahrten mit der Petersbergbahn richtete die Bergbahnen im Siebengebirge AG ab 1951 auch einen Omnibusbetrieb zwischen dem Hotel Peterberg und der Königswinterer Rheinfähre ein. Bei der Rechnungsstellung - der Preis pro Omnibus betrug für die Hin- und Rückfahrt 15 Mark - ...

Bis zur Einstellung des Bahnbetriebs zum Petersberg mit Beginn des 2. Weltkriegs wurden offene Vorstellwagen*) eingesetzt. Nach Kriegsende wurden sie zu geschlossenen, beheizbaren Wagen umgebaut.

Die vier - sechs Abteile der offenen Personen ...

Seltene Bilder: Die Petersbergbahn im Winterbetrieb  einmal im Einschnitt unterhalb des Dömchens (Foto oben) und kurz vor dem Tunnel zum Plateau (Foto unten).

Ebenso wie ihre ältere Schwester, die Drachenfelsbahn, f ...

Nach Überqueren des Mirbesbachs beginnt der Anstieg zum Wartungspunkt "Am Dömchen", auf dem dieser Zug der Petersbergbahn etwa bei km 5,0 bergauf fährt.

Über das verwilderte Gelände mit d ...

In dem "Situationsplan der Zahnradbahnen und Autolinie" von 1937sieht man links im Bild die Trassen der Zahnradbahnen im Siebengebirge - Petersbergbahn und Drachenfelsbahn - und auch die Auto-Fahrstraße zum Petersberg. Im rechten Titel-Foto fährt d ...

Das ist Rückseite der Ansichtskarte mit dem Zug auf der Ausweichstelle Am Dömchen.

Postalisch gelaufen mit Poststempel "Köln 22.4.32 14-15"
an Herrn H... Reimers bei Wiek, Hamburg Horn, Hornerlandstr. 24 I.
Zusätzlicher Kraftp ...

Am 23. Februar 1931 wurde die der "Bergbahnen im Siebengebirge-A.G." erteilte Genehmigung zur Wasserentnahme für den Lokomotivbetrieb in das Wasserbuch eingetragen. Der in dem Eintrag selbst als Mirbach bezeichnete Bach wird auf dem Titelblatt des Wasserbuch ...

Die Postkarte zeigt einen Zug der Petersbergbahn bei der Bergfahrt auf der Ausweichstrecke in Höhe des Wartungspunktes Am Dömchen.
Heute verläuft die ehemalige Trasse an dieser Stelle durch dichten Wald.

Die Postkarte zeigt eine Lokomotive der Petersbergbahn mit Vorstellwagen, abfahrbereit am Talbahnhof nahe dem Reichsbahnhof Königswinter.
Die Karte enthält keinen Hinweis auf Verlag oder Fotografen. Sie trägt lediglich eine ...

Die Mehrbildkarte zeigt rechts das Hotel auf dem Petersberg, das 1888 im Stil der deutschen Renaissance gebaut wurde.

Ende des 19. Jahrhunderts ließen die Kölner Gebrüder Paul und Joseph Nelles, ...

Das Bild zeigt ein Reklameblatt von Wittwe Pet. Jos. Nelles um 1900:
"Hotel auf dem Petersberg 1900
(einer der schönsten Berge des Siebengebirges)

Eine seltene Lithografie als Ansichts-Postkarte zeigt hier das Plateau um 1895. Ende des 19. Jahrhunderts ließen die Kölner Gebrüder Paul und Joseph Nelles, die das Gelände nach dem Tod von Joseph Mertens erworben hatten, zusätzlic ...

Das Bild zeigt das Hotel von Joseph Merten auf dem Petersberg um 1890.
Im Vordergrund links erkennt man die Petersbergbahn, die 1889 ihren Betrieb aufnahm.

Die Zahnradbahnen von Drachenfels (1883) und Petersberg (1889) sind unter Angaben ihrer Streckenlängen (1.520 m und 1.215 m) kartiert. Die Streckenführung der Heisterbacher Talbahn ist noch nicht berücksichtigt.

Von der ab 1869 sukzessiv erweiterten Trasse der r ...

Eine spektakuläre Entdeckung gab es im Zuge der Vorbereitung der Ausstellung „Der Petersberg vom Ringwall zur Staatsherberge": Von einer Bonner Familie wurde dem Museum ein Foto übergeben, dass die Probefahrt der Petersbergbahn am 12. November ...