Wir bauen hier eine GALERIE auf mit Streckenbildern der Heisterbacher Talbahn - HTB - aus diversen Jahrzehnten. Fehlende Quellenangaben und weitere LINKs werden wir noch ergänzen.

Wenn Sie uns noch andere hi ...

Die Übersichtskarte durften wir dem Werk von Carsten Gussmann und Wolfgang Clössner von 2006 entnehmen: "Die Heisterbacher Talbahn und Industriebahnen im Siebengebirge" - siehe LINK 1.

Es war eine schwere Arbeit, die die Männer hier verrichten mussten, denn Kräne wurden nicht eingesetzt: In Schiffen wurde die Kohle für die Heisterbacher Talbahn in Niederdollendorf angelandet. Die Männer luden dann die Kohle in han ...

Ausschnitt aus einer Grafik, die Carsten Gussmann für das Werk "Die Heisterbacher Talbahn und Industriebahnen im Siebengebirge" 2006 erstellt hat.

Das ist der Blick zum Rhein hin über den heutigen Weidenweg. Im Hintergrund stehen Loren der Heisterbacher Talbahn. Der Niederdollendorfer Christian Unkelbach (1882 - 1966) war gerade auf dem Weg zu seinem Feld.

Kartenausschnitt mit dem Streckenverlauf der Heisterbacher Talbahn in Niederdollendorf zwischen dem Reihbäumer Weg und dem Rheinufer.

Auf dem Ausschnitt einer Ort ...

Vom Rhein/vom Rheinlager kommend nach Oberdollendorf.
Links (von unten nach oben): Provinzialstraße  - heute: Hauptstraße.

Mit den Gleisanlagen der Heisterbacher Talbahn und der Reichsbahn.

Das vordere große Gebäude steht auch heute noch in Königswinter-Niederdollendorf am Bahnhof, Ecke Heisterbacher Straße/Bachstraße, gegenüber der Kreissparkasse Dollendorf. Es ist im Besitz der Familie Pilz. Im Erdgeschos ...

Oberes Bild: Trassenverlauf der HTB - Verbindungsweg zwischen Cäsariusstraße und Oberkasseler Straße - rechts wurde die Hannah-Gedenksäule aufgestellt. Im Hintergrund mündet der Reihbäumerweg auf die Oberkasseler S ...

Im linken Ausgrabungsbereich die alte Trasse der Heisterbacher Talbahn - hier zwischen den Häusern/Grundstücken Oberkasseler Straße 8 (rechts) und 12 ( ...

Foto oben: Hier ist im linken Ausgrabungsbereich die Trasse der Heisterbacher Talbahn "verewigt". Sie führte weiter in Richtung Weinberge.

Der Werkstattbahnhof stand an der Ecke von der Laurentiusstraße/Willi-Münz-Straße (heute) - von der Bachstraße kommend.
SIEHE DAZU auch die Karte bei google-Earth - LINK 1

Der stillgelegte Lokschuppen in Oberdollendorf - heute: Bereich des Schützenhauses der "St. Hubertus-Schützengesellschaft Ober- und Niederdollendorf 1897 e.V. ", Ecke Laurentiusstraße/Willi-Münz-Straße - wurde bis Anfang ...

Zwei junge Burschen vor dem Lokschuppen in Oberdollendorf mit einer fremden Lok, die - nach Gussmann/Clössner - nicht der HTB gehört. Links steht Johann Henseler aus Grengelsbitze.

Bild oben: Ungefähr im Bereich des Hauses der St. Hubertus- Schützengesellschaft Ober- und Niederdollendorf stand der Werkstattbahnhof/Lokschuppen der Heisterbacher Talbahn.
Geradeaus erkennen Sie die Laurentiusstraße in Richtung Bachstraße. ...

Hier sieht man die Reste einer Tonumschlagstelle, eine so genannte Kipprampe. Heute sind diese Reste noch sichtbar an der Flurgasse zwischen den Hausnummern 58 und 60.

Bis hier führte ein Nebengleis der Heisterbacher - Talbahn, die d ...

Es ist die Verladeanlage der Didier-Feldbahn in Römlinghoven. Hier wurde der Ton in Wagen der Heisterbacher Talbahn (HTB) gekippt.
Die Aufnahme hat Gerd Wolff 15.10.1961 gemacht. Zehn Jahre vorher waren die HTB-Gleisanlagen demontiert worden ...

So hat um 1961 die Flurgasse in Höhe der jetzigen Haus-Nr. 60 ausgesehen.

Es ist der ehemalige Bremsberg mit Verladeanlage in Römlinghoven. Hier wurde der Ton von der Didier-Feldbahn in Wagen der Heisterbacher Talbahn (HTB) gekippt. Die Aufnahme ha ...

Das ist die Mauer des Hüllenweges heute. Damals fuhr hier die Heisterbacher Talbahn entlang.
Oben: So kam sie z.B. vom Rhein/vom Werkstattbahnhof/Lokschuppen und fuhr weiter nach rechts.
Unten: Sie fuhr weiter (an der ...

Dahinter liegen:
die Weinberge von Oberdollendorf,
links das Gut Sülz und rechts der Eingang in Mühlental (heute als Zuweg zum Rheinsteig).

Im Hintergrund das Viadukt der Heisterbacher Talbahn vor dem Gut Sülz in der Bachstraße. Links zwei der drei wunderschönen Fachwerkhäuser.
Beachten Sie dazu auch die LINKs unten.

Die drei Jungen ...

Die Ansichtskarte zeigt die Brücke der Heisterbacher Talbahn unterhalb vom Weingut Sülz um 1900. Die Eisenbahnbrücke überspannte rechts die Bachstraße und (heute) den Cahn's Berg in Oberdollendorf. Das Viadukt mit den zwei B&a ...

In Erinnerung an die letzte Personenbeförderung der Heisterbacher Talbahn im Schienenverkehr 1928 gab die Karnevalsgesellschaft Küzengarde Oberdollendorf 50 Jahre danach einen Orden mit der HTB heraus. Abgebildet wurde das Viadukt über Bachstra&s ...

Ausschnitt aus einer Grafik, die Carsten Gussmann für das Werk "Die Heisterbacher Talbahn und Industriebahnen im Siebengebirge" 2006 erstellt hat.

Der Standort des Fotografen ist der Schulhof der alten Jungenschule Rennenbergstraße 3. Er fotografierte hier über die Heisterbacher Straße hinweg ins Mühlental.

Im Vordergrund sind die Gleise der Heisterbacher Talbahn zu erkennen - ...

Die Haltestelle lag an der ehemaligen Gaststätte Reiner Gratzfeld in Oberdollendorf auf der oberen Heisterbacher Straße - siehe nächstes Bild der Galerie.

Das Aquarellzeichnung zeigt die ehemalige Gaststätte "Zur Erholung" von Reiner Gratzfeld auf der Heisterbacher Straße. Die Stelle wurde im Volksmund "Parier" genannt. Während rechts im Bild der Gartenpavillon dargestellt ist, erk ...

Kartenausschnitt mit dem Streckenverlauf der Heisterbacher Talbahn in Oberdollendorf zwischen der Heisterbacher Straße (Haltpunkt Restaurant „Zur Erholung“ von Reiner Gratzfeld) und dem Reihbäumer Weg.

Die Familie Fries ließ sich 1930 gegenüber ihrem Haus - heute: auf der Höhe der oberen Heisterbacher 206 - fotografieren. Der Fotograf blickt in Richtung Mühlental.

Die Familie steht auf ...

Der "Laurentiuspütz" (Laurentiusquelle) entsprang früher neben dem Haus Heisterbacher Straße 222, daher die interessante Namensgebung "Haus am Bergquell". Das Haus liegt oberhalb des heutigen Waldfriedhofs.

Dieser Bereich in Heisterbach ist in seiner Grundstruktur unverändert. SIEHE DAZU auch die Karte bei google-Earth - LINK 1

Der „Bahnhof Heisterbach“ war eine wichtige Haltestelle der Heisterbacher Talbahn (HTB) für den Personenverkehr. Hier stiegen die Ausflügler ein oder aus, die das ehemalige Zisterzienserkloster mit seiner herrlichen Ruine besuchte ...

Man sieht links das Streckengleis der Heisterbacher Talbahn (HTB), das von 1902 an auch für den Personenverkehr genutzt wurde. Hier stiegen die Ausflügler ein und aus, die das ehemalige Zisterzienserkloster mit seiner Chorruine besuchten.

Das Bild - von Jean Assenmacher gezeichnet für das Büchlein: “Erinnerungen an die Heisterbacher Talbahn“ - zeigt das barocke Torgebäude der Abtei Heisterbach von 1750 unter Abt Augustin Mengelberg (1748 - 1763) erbaut, und rechts ...

Heute im Bereich des Parkplatzes Im Mantel, von dem man in Richtung Einkehrhäuschen und Ölberg gehen kann.

In der Modellanlage Weilberg: Der Zug hat Basalt vom Steinbruch Weilberg geladen und fährt hier in Richtung Tunnel, dessen Streckenführung dann in der Wirklichkeit auf der Chaussee - heute Dollendorfer Straße - landete; von dort ...

Ausschnitt aus einer Grafik, die Carsten Gussmann für das Werk "Die Heisterbacher Talbahn und Industriebahnen im Siebengebirge" 2006 erstellt hat.

SIEHE DAZU auch die Karte bei google-Earth - LINK 1

"Gastwirthschaft zur Heisterbacher-Thalbahn v. H. M. Joseph Stang" steht über dem Eingangsbereich zur Gaststätte. Hier in Grengelsbitze war gleichzeitig auch Endstation der Heisterbacher Talbahn für den Personenverkehr, und Rangierm&oum ...

Hinter dem Gasthof von Joseph Stang war die Endhaltestelle für die Personenwagen der Heisterbacher Talbahn (im Hintergrund). Die Strecke kam von links herein und führte für den Werksverkehr dann weiter im engen Bogen auf eine ansteigende Trasse zu den Steinbr& ...

Im Jahre 1925 eröffnete die RSE - Rhein-Sieg-Eisenbahn - den Omnibusbetrieb. Kostengünstigere Busse führten alsbald zur Einstellung des  HTB-Personenzugverkehrs.

Die Heisterbacher Talbahn war seit 1891 eine Schmalspurbahn im nordwestlichen Siebengebirge. Sie diente vorwiegend dem Abtransport des Basaltgesteins aus den Steinbrüchen, hatte aber auch Personenverkehr. Der Bahnbetrieb ...