Diese GALERIE beschreibt zahlreiche Schwimmbrücken über den Rhein zwischen 1703 und 1945 von Kaub bis Bonn in Bildern und Texten / This gallery describes numerous floating bridges across the Rhine River between 1703 and 1945 from Kaub to Bonn in pictures and ...

Darstellung der Belagerung der Stadt Bonn im Jahre 1703. Im Vordergrund der Beschuss der Beueler Schanze durch die Belagerungstruppen.

Das Banner über dem Kupferstich trägt die Inschrift "Deß ber ...

Schiffbrücke auf 36 Kähnen über den Rhein zwischen Koblenz und Ehrenbreitstein.

Die Verbindung über den Rhein zwischen Koblenz und Ehrenbreitstein hat eine lange Tradition. Bereits 1792 err ...

Schiffbrücke zwischen Koblenz und Ehrenbreitstein, für die Durchfahrt eines Raddampfers geöffnet, 1930.

Schiff- oder Schwimmbrücken, die, wie die Brücke bei Koblenz, dauerhaft genutzt werden, werde ...

Durchfahrt eines Schleppzuges durch die geöffnete Schwimmbrücke bei Koblenz, 1937, Aufnahmen 1 und 2.

Schwimmbrücken behindern die Längsschifffahrt. Um Schiffe oder ganze Schleppzüge (S ...

Durchfahrt eines Schleppzuges durch die geöffnete Schwimmbrücke bei Koblenz, 1937, Aufnahmen 3 und 4.

Schwimmbrücken behindern die Längsschifffahrt. Um Schiffe oder ganze Schleppzüge (S ...

Durchfahrt eines Schleppzuges durch die geöffnete Schwimmbrücke bei Koblenz, 1937, Aufnahmen 5 und 6.

Schwimmbrücken behindern die Längsschifffahrt. Um Schiffe oder ganze Schleppzüge (S ...

Das 1795 während der französischen Besetzung Bonns entstandene Gemälde eines unbekannten Künstlers zeigt eine Schiffsbrücke zwischen Bonn und Beuel.

Das Gemälde

Auf dem Marsch nach Frankreich nach der Völkerschlacht bei Leipzig überquerte Feldmarschall Blücher mit 60 000 Soldaten, 15 000 Pferden und 182 Geschützen zwischen dem 2. und 5. Januar 1814 den Rhein bei Kaub auf einer 321 m langen Br&uu ...

Die Ansichtskarte von 1913 zeigt den Rheinübergang des Feldmarschalls Blücher Anfang Januar 1814 / The postcard from 1913 shows Field Marshal Blücher crossing the Rhine at the beginning of January 1814.

Herausgegebe ...

Blücherdenkmal in Kaub am Rhein zur Erinnerung an den Rheinübergang der Schlesischen Armee Anfang Januar 1814.

"Das Denkmal wurde von dem Berliner Bildhauer Prof. Friedrich Schaper entworfen, von der Metal ...

Alle Schwimmbrückenschläge folgen einem bewährten Prinzip, welches auf der vorstehenden Zeichnung am Beispiel eines militärischen Brückenbaus schematisch dargestellt wird.

Schwimm- od ...

Beispiel einer Schiffbrücke, auch Schwimmbrücke oder Pontonbrücke, in Meyers Konversations-Lexikon, 5. Auflage, 1894 / Example of a boat bridge, also floating bridge or pontoon bridge, in the Meyers Konversations-Lexikon, 5th edition, 1894.

Unsere Bilder zeigen drei Arten von Pontons zum Bau von Schwimmbrücken, wie sie in der Zeit bis zum 1. Weltkrieg zum Bau militärischer Schwimmbrücken verwendet wurden /  Our pictures show three types of pontoons for the construction of float ...

Die Ansichtskarte zeigt Pioniere im Deutschen Kaiserreich mit einer Behelfsfähre bei einer Brückenbauübung am Rheinarm zwischen Rolandseck und der Insel Nonnenwerth.

Zivile Fährs ...

Nach der Verpflichtung Deutschlands im Waffenstillstand von Compiègne, seine Truppen über den Rhein zurückzuziehen, marschieren deutsche Soldaten im November 1918 über die Pontonbrücke von Koblenz nach Ehrenbreitstein in die Heima ...

Schwimmbrücke über den Rhein zwischen Brohl und Rheinbrohl für den Rückmarsch deutscher Truppen in die Heimat im Dezember 1918.

Am Bau der Schwimmbrücke über den Rhein zwischen Brohl und R ...

Im März 1945 marschieren deutsche Soldaten über eine Schwimmbrücke bei Remagen in die Gefangenschaft.

Das am 26. März 1945 aufgenommene Foto des US Army Signal Corps ist beschrift ...

Im Waffenstillstandsabkommen von Compiègne 11. November 1918 musste sich Deutschland verpflichten, seine Truppen von der Westfront über den Rhein zurückzuziehen. Rechtsrheinisch wurde eine 50 km tiefe, von deut ...

Vor der Rheinüberquerung stauten sich die aus den besetzten Gebieten Frankreichs zurückmarschierenden deutschen Truppen am linken Flussufer. Dort warteten sie auf ihren Abruf zum Weitermarsch in die Heimat.

Uns ...

In seiner Ausgabe vom 16. November 1918 informierte das Echo des Siebengebirges über den ersten von drei Schwimmbrückenschlägen zur Rückführung der deutschen Truppen von der Westfront im Raum Königswint ...

352 m lange schwere Schwimmbrücke auf Lastkähnen zwischen Mehlem und Königswinter für den Rückmarsch der deutschen Truppen in die Heimat im November 1918.

Am 11. November 1918 hatte sich Deutschlan ...

352 m lange schwere Schwimmbrücke auf Lastkähnen zwischen Mehlem und Königswinter für den Rückmarsch der deutschen Truppen in die Heimat im November 1918.

Ansichtskarte, nicht gelaufen.

Bevor die beiden Schwimmbrücken Mehlem-Königswinter und Rüngsdorf-Niederdollendorf am 29. November 1918 ihren Betrieb aufnahmen, setzten deutsche Truppenteile bereits mit Booten und Fähren örtlicher Schiffer über den Rhein. ...

Schwimmbrückenschlag über den Rhein zwischen Mehlem und Königswinter im November 1918 zur Rückführung der deutschen Truppen aus den linksrheinischen Gebieten in die Heimat.

Das Foto o ...

Bespannte Truppeneinheiten ziehen Ende November 1918 über eine Schwimmbrücke (Pontonbrücke) von Mehlem nach Königswinter über den Rhein in die Heimat zurück.

Die Brü ...

Nach dem durch den Waffenstillstand von Compiègne beendeten Ersten Weltkrieg zogen die deutschen Truppen im November 1918 wie hier bei Königswinter über den Rhein in die Heimat zurü ...

Der Rheinübergang der deutschen Truppen nach dem verlorenen Ersten Weltkrieg zog zahlreiche Zuschauer an, wie hier am Ufer bei Mehlem. Die Zeitungen berichteten von einem begeisterten Empfang der Soldaten.

Beide

Pferdegespanne Ende November 1918 auf der Schwimmbrücke (Pontonbrücke*) über den Rhein zwischen Rüngsdorf im Bildhintergrund und Niederdollendorf bei Rheinkilometer 144,5.

Die Brücke wu ...

Pferdegespanne auf der Schwimmbrücke (Pontonbrücke*) über den Rhein zwischen Rüngsdorf und Niederdollendorf bei Rheinkilometer 144,5.

Die Aufnahme zeigt in der Bildmitte am Rüngsdorfer ...

Brückenstelle zum Bau einer 24 t-Schwimmbrücke über den Rhein zwischen Bad Honnef und Rolandseck durch Pioniere der Deutschen Wehrmacht 1939.

Am 28. August 1939, dem 3. Mobilmachungstag vor dem deutsch ...

Für den Bau der 338 m langen Schiffsbrücke über den Rhein bei Rheinkilometer 640,2 (heutige Zählung) wurde an der Bonner Hafenwerft inm Graurheindorf ein Baustofflager angelegt.

Der Zuschnitt ...

Die Zufahrt zum schwimmenden Teil der Brücke erfolgte von beiden Ufern über höhenverstellbare zweigeteilte Zufahrtsrampen, die auf einer Uferschwellen lagen.

Das Foto oben zeigt den Bau ...

Zeichnung der 338 m langen Schiffsbrücke, die 1939 durch das Pionier-Bataillon 666 und das Brückenbau-Bataillon 560 zwischen Bad Honnef-Lohfeld und Rolandseck über den Rhein gebaut wurde.

Der Oberbau der Brü ...

Die Bilder zeigen den Bau der zwischen den eisernen Pfählen des Doppel-Pfahljochs hindurchführenden Zufahrtrampen zum schwimmenden Teil der Pontonbrücke.

Die Schiffsbrücke zwischen Bad Honn ...

Als Brückenunterbau dienen zwanzig 1000t-Lastkähne, die jeweils zu zweit durch Querversteifungsrahmen zu Fähren zusammengestellt werden.

Das Foto oben zeigt die Verbindung zweier Lastk&a ...

Mit dem Einfahren der letzten Fähre und dem Niederlassen der Verbindungsklappen zu den Anschlussfähren wird die Schwimmbrücke geschlossen.

Das passgenaue Einfahren der letzten Fähre ist der sp ...

Die beiden Fotos aus dem Jahr 2020 zeigen die ehemalige Brückenbaustelle des Pionier-Bataillons 666 zwischen Rolandseck und Bad Honnef von beiden Ufern aus.

Das obere Foto wurde vom Rheinufer Bad Honnef a ...

Zwischen dem 11. März  und dem 15. Mai 1945 bauten Engineers der 1. US-Armee neun Behelfsbrücken über den Rhein, davon acht Schwimmbrücken.

Der erste Teil unserer Galerie übe ...

Am 22. März 1945 baute das 254th Engineer Combat Battalion mit Unterstützung weiterer Engineereinheiten eine 1368 ft (417 m) lange Pontonbrücke zwischen Niederbreisig und Bad Hönningen über den Rhein.

Die Fotos zeigen die Victor Bridge mit ihren Zufahrten von Niederbreisig (Bild oben) und Bad Hönningen (Bild unten) kurz vor ihrer Fertigstellung / The photos show the Victor Bridge with its approaches from Niederbreisig (picture above) and Bad Hönningen (pic ...

Der Report of Rhine River Crossing der 1. US-Armee enthält Karten der jeweiligen Brückenschläge im Maßstab 1:25000. Die in der Karte der Pontonbrücke Niederbreisig - Hönningen vorgesehene Brückenzufahrt in Niederb ...

Die Pioniere des 107th Engineer Combat  Batallion bezeichneten die von ihnen am 22. März 1945 zwischen Niederbreisig und Bad Hönnningen über den Rhein geschlagene Victor Bridge stolz als "längste Kriegsbrücke der Welt& ...

Wohl kaum eine Rheinbrücke hat durch den Zweiten Weltkrieg eine solche Bedeutung erlangt, und das weltweit, wie die Ludendorffbrücke zwischen Remagen und Erpel.

Hardly any other bridge on the Rhine has become s ...

Schwere Pontonbrücke über den Rhein zwischen Kripp und Linz; Reinforced Heavy Ponton Bridge from Kripp to Linz. Germany, 1945.

Am 10. März 1945 erhielt das 51. US-Pionierkampfbataillon den Auftrag zum ...

Am 11. März 1945 wurde nach 33stündiger Bauzeit diese auf Schlauchbooten ruhende Class 40 - Stahlfahrbahnbrücke zwischen Remagen und Erpel gemeinsam mit einer zwischen Kripp und Linz erbaute 25t-Brücke in Betrieb genommen.< ...

Als letzte der drei Schwimmbrücken bei Remagen wurde am 20. März 1945, drei Tage nach dem Zusammenbruch der Ludendorffbrücke, am nördlichen Rand von Remagen und Erpel diese Class 40 Bailey Bridge dem Verkehr übergeben.

36t M-2 Stahlfahrbahn-Pontonbrücke Rolandseck-Bad Honnef, M-2 Class 40 Steal Treadway Bridge Rolandseck-Bad Honnef, 1945.

Mit dem Bau der 344 langen 36-t-Pontonbrücke mit Stahlfahrbahnen zwischen Rolandseck und Bad Honnef ...

US-amerikanische Schwimmbrücke über den Rhein zwischen Rolandseck und Bad Honnef-Lohfeld 1945. US floating bridge over the Rhine between Rolandseck and Bad Honnef-Lohfeld in 1945.

Die 1176 feet ( ...

Am 19. März 1945 baute das amerikanische 294th Engineer Combat Batallion, verstärkt durch die Heavy Pontoon Batallions 181, 86 und 553 eine schwere Pontonbrücke über den Rhein zwischen Mehlem und Königswinter.

Bei Kilometer 644,85 querte die am 19. März 1945 in Betrieb genommene 356 m lange 25 ton-Pontonbrücke den Rhein zwischen Mehlem und Königswinter.

Das vorstehende Bild wurde vom Westufer etwa 180 m s&am ...

Das Foto zeigt einen Lagerplatz für das Brückengerät zgl. Bauplatz der Fähren für die Pontonbrücke Mehlem-Königswinter am Westufer des Rheins unterstrom der Brückenbaustelle.

Wenn die in der Schifffahrt üblichen Anker auf dem Flussgrund keinen Halt finden, werden andere Ankermethoden angewandt, hier mit Baileykasten-Ankern.

Da der Flussgrund des Rheins gelegentlich viel Geröll aufwe ...

Zwei je 6 tons (5,4 t) schwere mit Geröll gefüllten Anker aus Baileysystem-Tafeln werden auf eine verstärkte schwere Pontonfähre geladen.

Der auf Böcken stehende feste Anleger vernind ...

Die Fotos aus den U.S. National Archives zeigen amerikanische Schwimmbrückenattrappen zur Täuschung der deutschen Luftwaffe, 1945. The photos from the U.S. National Archives show American Dummy Pontoon Bridges used to fool the German Luftwaffe, 1945.

The 1110th U.S. ENGENEER COMBAT GROUP: THE HODGES BRIDGE ACROSS THE RHINE RIVER.
Das ist das Titelblatt eines Booklets über den Bau  der Hodges Bridge, einer Schwimmbr& ...

Zwischen dem 18. März und dem 6. April bauten Pioniere der 1. US-Armee zwischen Bad Godesberg und Niederdollendorf eine zweispurige Pontonbrücke über den Rhein, deren Fahrbahnen auf versenkten Lastkähnen lagen.

Zur Vorbereitung des Baus der Hodges-Bridge über den Rhein zwischen Bad Godesberg und  Niederdollendorf spengten US-Engenieers Ende März 1945 das Wrack des von der Wehrmacht auf dem Rückzug versenkten Fährboots.

Die Hodges Bridge wurde, ebenso wie eine der beiden U.S.-amerikanischen Schwimmbrücken zwischen Remagen und Erpel, aus Bailey-Fertigteilen errichtet.

Auf der Internetseite Wikipedia wird das System wie folgt beschrieben ...

Die Hodges Bridge zwischen Bad Godesberg und Niederdollendorf war eine Brücke System Bailey auf Lastkähnen mit zwei getrennten Fahrbahnen.

Das Foto zeigt die im Bau befindliche Brücke vom Ostufer. < ...

Generalleutnant Courtney Hicks Hodges war  Oberbefehlshaber der 1. US-Armee, der im März 1945 der Rheinübergang bei Remagen und Bad Godesberg gelang.

Nachdem der unterstellten 9. US-

Wegen der im späten Frühjahr und Frühsommer 1945 erwarteten höheren Fließgeschwindigkeit des Rheins von 2,5 m/sec war eine umfangreiche Verankerung der Brücke nötig.

Zwischen dem 18. März und dem 6. April 1945 bauten Pioniere der 1110. U.S. Engineer Combat Group zwischen Bad Godesberg und Niederdollendorf eine zweispurige Pontonbrücke über den Rhein, deren Fahrbahnen auf 22 versenkten Lastkähnen lagen.&l ...

Bauplan der 400 m langen Zufahrt zur Hodges Bridge am Westufer des Rheins - Bad Godesberg - von der Ubierstraße durch den Leserpark zum Von-Sandt-Ufer.

Um die Zufahrt zur Hodges Bridge auch schweren Fahr ...

Zur Herstellung der 400 m langen Zufahrt am Westufer musste schweres Gerät eingesetzt werden, darunter vier sogenannte Scraper (deutsch: Schürfkübelwagen).

Zum Bau der Zufahrt in Bad Godesberg (Plitter ...

Von einer Planierraupe gezogener zweiachsiger Schürfkübel (Scraper) beim Erdaushub auf der Trasse der westlichen Zufahrt zur Hodges Bridge und fertige Straße.

Während moderne Schürfk ...

Am Niederdollendorfer Ufer musste parallel zur Fährgasse quer über den Schürling bis zur Hauptstraße eine 190 m lange Zufahrt zur Hodges Bridge geschaffen werden.

Den Beginn der Bauarbeiten b ...

Die Hodges Bridge war eine überwiegend aus Fähren erbaute zweispurige Schwimm-oder Pontonbrücke, die an vier mit Schrott beladenen und oberstrom der Brücke versenkten Lastkähnen verankert wurden.

& ...

Unser Foto zeigt die Beladung eines amerikanischen Militär-Lkw mit Basaltsteinen an der Sturzrampe der Heisterbacher Talbahn am Rheinlager in Niederdollendorf.

Die Basaltsteine wurden insbesondere zur Herstellung de ...

Blick vom Niederdollendorfer Ufer über die Hodges Bridge auf die Brückenzufahrt aus Bad Godesberg zwischen der Villa Cahn im Hintergrund und der auf dem Bild nicht sichtbaren Godesberger Fährrampe.

Man erkennt deutl ...

Die Hodges Bridge zwischen Bad Godesberg und Niederdollendorf war bei einseitigem Verkehr bis zur Lastenklasse 70 (ca. 63 t)*(siehe unteres Foto), bei Gegenverkehr auf jeder Fahrbahn bis zur Lastenklasse 40 (ca. 36 t) befahrbar.

Dieses Schild wies Deutschen nach dem 8. Mai 1945 einen Weg zur Hodges Bridge, auf der sie den Rhein überqueren konnten / This sign showed Germans after May 8, 1945 a way to the Hodges Bridge, on which they could cross the Rhine.
Das Schild wurde nach dem K ...

Die alliierten Truppen errichteten im Frühjahr 1945 am Rheinufer in Bad Godesberg eine behelfsmäßige Pontonbrücke über den Rhein nach Niederdollendorf. Über diese sogenannte Hodges Brücke rollte ab dem 24.3.1945 d ...

Das ist die nach dem Oberbefehlshaber der 1. US-Armee, Generalleutnant Courtney Hicks Hodges benannte Behelfsbrücke über den Rhein zwischen Bad Godesberg und Niederdollendorf. Sie wurde am 6. April 1945 durch h ...

Das ist die nach dem Oberbefehlshaber der 1. US-Armee, Generalleutnant Courtney Hicks Hodges benannte Behelfsbrücke über den Rhein zwischen Bad Godesberg und Niederdollendorf. Sie wurde am 6. April 1945 durch hochrangige US-Milit&a ...

Zur Erinnerung an ihre gefallenen Kameraden haben die Soldaten des 148th U.S. Engineer Battalion (Pionierbataillon) an der östlichen Zufahrt zur Hodges Bridge eine Gedenktafel angebracht.

Der Tafeltext lautet auf Deutsc ...

"Gegen Ende des Monats März entstand zwischen Niederdollendorf und Godesberg eine  Militärbrücke,  die bis zum Herbst 1945 zu den wichtigsten Ost-West-Verbindungen der Alliierten im Mittelrheingebiet zählte."

Blick auf die Hodges Bridge vom Niederdollendorfer Ufer, 1945, und Bergung der zur Verankerung der Brücke versenkten, mit Eisenschrott beladenen Lastkähne beim Rückbau der Brücke, 1946.

2006 ließ der Eigentümer des  Parks und der Villa Cahn am Rheinufer im südlichen Plittersdorf, der Bonner Unternehmer Frank Asbeck, ein Modell der Hodges-Brücke errichten.&l ...

In Bad Godesberg, am Westufer des Rheins bei Rheinkilometer 647,7, erinnert eine Tafel an die Hodges Bridge, eine am 6. April 1945 dem Verkehr übergebene Pontonbrücke der U.S. Army zwischen Bad Godesberg und Niederdollendorf.

Am Westufer des Rheins bei Rheinkilometer erinnert eine Tafel an die Hodges Bridge, eine Ende März 1945 gebaute Pontonbrücke der U.S. Army zwischen Bad Godesberg und Niederdollendorf.

Auf der Tafel befindet sich eine fehlfar ...

Der Kreis der Heimatfreunde Niederdollendorf e. V. (KDHN) hat am Rheinufer in Königswinter-Niederdollendorf eine Informationstafel aufgestellt. Dort finden Sie 7 Fotos aus dem Jahre 1945 mit einer Beschreibung. Die Fotos finden Sie auch in unserer Galerie.

Die "Beer Bridge" ("Bierbrücke") war eine von US-Pionieren im März 1945 gebaute Schwimmbrücke über den Rhein zwischen der linksrheinischen Bonner Gronau und dem rechtsrheinischen Ort Limperich.
...

Die Fotos zeigen den Zugang zur Beer Bridge vom Westufer im Vergleich zwischen 1945 und 2020.

Die Brücke wurde an Stelle einer vorhandenen Fähre gebaut.

Das Wes ...

Lieutenant Stookie Allen zeichnete im März 1915 die "Beer Bridge" genannte Schwimmbrücke der 1106th U.S. Group/237th Engineer Combat Battalion  zwischen Bonn und Limperich.

Die Fotos zeigen den Zugang zur Beer Bridge vom Ostufer im Vergleich zwischen 1945 und 2020.

Die Brücke wurde an der Stelle einer vorhandenen Personenfähre gebaut.

Der etwa 15 m breite flache Kiesstrand am Ostufer  grenzt noch heute an eine vier Meter hohe gemauerte Uferböschung von 45 Grad Neigung.

Die zum Ufer führende Rheinallee (heute: Rhenusallee) wurde durc ...

Einsatz von künstlichem Nebel beim Bau der Beer Bridge zwischen Bonn und Limperich am 21. März 1945

Da die Amerikaner Ende März 1945 auch das rechtsrheinische Gebiet bis weit ins Landesinnere besetzt hatten, ko ...

Brückengerät, verladen auf Flachwagen, in einem Lager in Ingerhahn / Bridge equipment loaded on flatcars in a dump at Ingerhahn, Germany.

Unverzüglich nach der erfolgreichen Invasion der westalliiierte ...

Lager mit  Pfählen, Bauholz und Fertigbrückengerät bei Aachen / Piles, Bridge Timbers and Treadwaybridge-equipment in a dumb at Aachen.

Unter Berücksichtigung einer Verlus ...

Getarntes Lager mit Bailey-Brückengerät bei Sevelen (Kamp-Lintfort) / Bailey-bridge equipment under camouflage nets at Sevelen (Kamp-Lintfort).

Auch in Sevelen, heute einem Ortsteil von Kamp-Lintfort, befand sich ein Lager f ...

Auch die deutsche Wehrmacht verfügte über ganze Reihe von Brückenbaugeräten aus Fachwerkträgern ähnlich dem englisch-amerikanischen Bailey-Brückengerät.

Das Radfahrzeug M3 ist ein amphibisches Brücken- und Übersetzfahrzeug der General Dynamics European Land Systems-Germany GmbH mit  Allradantrieb und Allradlenkung.

Das Brückengerät wi ...

Fährbetrieb und Brückenbau mit dem amphibischen Brücken- und Übersetzfahrzeug M3 der General Dynamics European Land Systems-Germany GmbH bei einer Großübung.

Aus:
Erinnerung an eine verworrene Zeit - 1. Teil
Nieder- und Oberdollendorfer Bürger blicken zurück auf die Kriegs- und Nachkriegsjahre.
26 Autoren mit 30 Beiträgen. Mit vielen Fotos, seltenen Dokumenten - vom Heilkräutersammeln bis zur Schulspeisung -, mit Ausschnitten aus der Sylvester-Predigt des Kardinal Frings.
208 Seiten. 
© Herausgegeben vom Heimatverein Oberdollendorf und Römlinghoven e.V..
Königswinter 1996.