Nach Ostern 2026, ab 7. April 2026, wurde die Haupstraße in Niederdollendorf-Nord im Bereich der Brückenüberführung über die Trasse der Deutschen Bahn gesperrt. Die Brücke wird abgerissen und erneuert. Der Abriss soll wohl etwas 3 Monate dauern.

Auf den Fotos sehen Sie Sie erste vorbereitenden Maßnahmen: Entfernen der Begrenzungen und Geländer. 

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Straßen.NRW veröffentlicht dazu folgende Daten:

1. Technische Daten

• Stützweiten: 85 m
• Bogenhöhe: 13,10 m
• Breite zwischen den Geländern: 15 m
• Widerlager: Es handelt sich um kastenförmige Wider­lager (3,10 m stark) aus Stahlbeton mit einer robusten Gründung auf Bohrpfählen, ausgestattet mit parallelen Flügeln aus Widerlagerwand, Flügelwänden sowie seitlichen und hinteren Kammerwänden. Die neuen Wider­lager stehen außerhalb des Gleisbereichs.
• Gründung: Tiefgründung (ca. 12 m) mittels Bohrpfählen (Durchmesser 1,20 m), um eine ausreichende Tragfähigkeit sicherzustellen.

2. BRÜCKENBAU in REKORDZEIT  --  schnell und innovativ

Für den Ersatzneubau der Brücke setzt Straßen.NRW auf eine moderne Planungs- und Bauweise mit funktionaler Ausschreibung, um Planungs- und Bauzeiten deutlich zu verkürzen und Beeinträchtigungen für Anwohner:innen, Verkehr und Bahn möglichst gering zu halten. Vom ersten Spatenstich bis zur Verkehrsfreigabe vergehen nur rund zehn Monate. Die Kosten für das Projekt in Höhe von ca. 20 Millionen Euro trägt das Land Nordrhein-Westfalen.

Bauablauf und Meilensteine

• Ab 7. April 2026: Vorbereitung der Baustelle und Einrichtung der Verkehrsführung
• Frühsommer 2026: Vorfertigung der neuen stählernen Stabbogenbrücke auf der Straße am nördlichen Widerlager
• Mitte Juli 2026: Abriss der bestehenden Brücke sowie Herstellung der neuen Widerlager und Unterbauten
• Ende Oktober 2026: geplanter Brückeneinschub
• Ab Dezember 2026: Herstellung der Fahrbahn, Asphaltierung und Restarbeiten
• Anfang 2027: Fertigstellung und Freigabe für den Verkehr

 Sihe dazu auch: https://www.strassen.nrw.de/de/l193-ersatzneubau-der-bahnbruecke-in-niederdollendorf-projektueberblick.html

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Wir werden weiter dazu berichten.

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